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2008年1月15日 (火)

電車の話題

今日は、通勤時にみた電車の話題。

まず、今朝も私が使う田園都市線は朝遅れました。理由は「混雑のため」。朝は当然混雑するんじゃ・・・。確かに私の駅では、一旦ドアが閉まっても数度開け閉め。荷物や衣服が挟まったのでしょう。冬は仕方ないですね。準急電車に乗った私。でも、それほど混雑していなかった感じ。前の電車が詰まっているからとか。田園都市線は、今年朝の急行運転を止めて準急メインにしたのですが、逆にダンゴ状態がひどくなった様子。ついに、振替輸送の対象になった今日。JRの情報掲示には、混雑のため遅延となったのは田園都市線だけだったよ。もう少し早く家を出ればいい私なので、あまり大それたことは言えません。バスは、もともと時間どおり運行できないもの。田園都市線も時間どおり運転しない・・・バスと同じと考えれば、あまり腹立しく思わないのでしょう。

次は、帰りの西武池袋駅で見たポスター。京浜急行のもので「西武池袋線をご利用のみなさま・・・・羽田空港へは京急で・・・」という内容。他の鉄道会社の広告を掲載するのは面白いですね。羽田へは今、京急とJR系の東京モノレールが熾烈な戦い。JRの車内はみんなモノレールの広告。京急も、他社線に案内を出したのですね。路線的には競合しないので、西武の方も問題ないのかも。以前、東急にも同じような広告が出ていましたが、最近東急は、田園都市線から羽田直行のリムジンバスを増発しました。そのためか、バス対電車の競合となり、今は京急の広告は東急では見ません(直接関係のない、池上線とか目黒線・多摩川線にはあるかも)。

最期は、パスネット発売中止と使用終了のこと。関東の私鉄を1枚の磁気カードで利用できたパスネットがついに役目を終えたようです。これが出来た時、とても便利でしたね。各社で使えるし、定期との乗り越し差額も払えるし。自動改札も2枚投入ができるようになってますます便利に。これが出来た時、JRはオレンジカードというもので、私鉄と統合できないか・・・ということでしたが、スイカを開発中だったので、参加しなかったとの話。昨年からパスモが出来スイカと相互に利用可能になったため、繰り返し使えるICカードへ私鉄も移行するようです。テレホンカードが過去のものになったように、磁気式のカード乗車券も忘れ去られるものになっていくのでしょうね。

●今日の減量作戦

体重は、昼食べ過ぎたので少し増。

運動は、東京体育館でクロールを1,000メートル流して、500メートルはだらだらと。まあ、プールに行くことから始めないといけないので。

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