何かダメみたい、副都心線。

昨日の朝は、何となく副都心線っていいな～と思っていたのですが、実は朝から大混乱だった様子です。私は、渋谷から北参道までしか乗らないので問題はなかったのですが、東武線や西武線から乗り入れてくる電車はのきなみ遅れ。また渋谷でも車両故障もあったとのこと。並行する有楽町線まで影響して。

朝の混乱は夕方も続いていました。会社の帰り、北参道駅で渋谷行きを待っていた私ですが、電車がなかなか来ないのです。「遅れています」のアナウンス。「ただいま東新宿を出ました」という放送も。行先掲示板には、「先発　渋谷　次発　通過」となっていました。それが電車も来ないうちに「先発　通過　次発　渋谷」となり、「今度の電車は通過です」のアナウンス。東新宿で急行の通過待ちがあるので、先に急行が来ると思っていたら、来た電車は各駅停車。すでに混乱は止められないのですね。

渋谷駅は、もう人ごみ。田園都市線と繋がったのですが、最初なので、どこがどこへつながっているのかわからない様子。何度か利用すれば慣れると思いますが、初めて来た人は相当迷う駅の構造です。

渋谷で少しブラブラして田園都市線に乗った際、副都心線はダイヤの乱れから、池袋－渋谷の折り返し運転との情報。埼玉方面に一本で行けるのが売り物なのに、これではね。おまけに急行運転も中止。渋谷－池袋なら山手線の方が安く、確実なのであまり利点はない感じです。そして、副都心線は振り替え輸送となり、まったく効果のない路線になりました。まるで田園都市線並み。

結局、有楽町線の本数を減らさずに、東武線と西武線の双方の乗り入れもして、副都心線のダイヤも入れたので、和光市から池袋までは飽和状態になってしまったようです。

JRは、運賃の安さで対抗策に出た様子。今は埼京線や湘南新宿ラインの渋谷駅が少し不便なところにあるので、こちらの方の比較はJRは不利ですが。

東横線を巻き込んだ４年後はまた、大混乱になるかも。４年後には、現在の東横線のホームの場所にJRの埼京線のホームが移転してくる工事が始まります。そして東急東横店も、新しいビルに移転の予定。そうなると、JRと東京メトロの戦いも更に激化するかも。

明日にでも、定期区間を変えようと思っていましたが、しばらく様子を見ます。